Автоперевозка груза и его страховка - Генеральный полис на грузы

Страховки: генеральные полисы для грузов

Генеральный полис на грузы, 194 отзыва

В мировой практике страхования грузоперевозок широко практикуются генеральные полисы на грузы. Что это такое? Допустим, автомобильная компания заключила контракт на перевозку груза — например, партии арбузов из Астрахани в Москву. Груз отвозится автофургонами по мере его готовности, и никто точно не знает, как часто будут совершаться рейсы, и какова будет загруженность машины. В этом случае в коммерческом автостраховании очень удобен генеральный полис на страхование грузов, который выдается на весь срок действия договора о перевозке и на весь объем груза. При этом на каждую отдельную перевозку может выписываться страховой сертификат или даже отдельный полис.

В чем заключается удобство генеральных полисов на грузы?

Чем удобен генеральный полис на страхование груза? Во-первых, он охватывает все время транспортировки, и нет необходимости при каждой отправке груза оформлять новый страховой полис. Такое возможно, если груз по своему характеру однороден и перевозится не весь сразу, а частями. Во-вторых, страхователь (автомобильная компания или владелец груза) получает страховку не только на то время, когда груз в пути, но и на такелажные работы и складское хранение у логиста. В-третьих, страхование по генеральному полису дешевле, поскольку осуществляется как бы «оптом», всей партии сразу.

Что обычно содержится в генеральном полисе?

Генеральный страховой полис на грузы может быть составлен предельно просто, но в таком случае крайне затруднена оценка ущерба при порче отдельной партии груза и по чьей вине это случилось. Поэтому страховые компании Москвы и России предпочитают указывать в генеральном полисе уточнения, налагающие определенные обязательства на страхователя, а именно:

• отправляемый груз или виды грузов
• маршрут перевозки (может быть не один)
• виды транспорта, если их несколько
• лимит страховой суммы по каждой отправке
• примерный график поступления партий
• планируемый оборот компании-перевозчика

Иногда встречаются генеральные полисы на грузовое такси, действие которых распространяется на любой вид транспорта не только здесь, в России, но и в любой точке мира. Это worldwide policies, которые используются для страхования грузов, отправляемых на дальние дистанции и разными видами транспорта.

Ответственность страхователя и страховщика

При подписании генерального полиса страхования СК (страховая компания) не владеет информацией относительно текущего состояния груза, и потому рискует стать мишенью мошенников. Чтобы обезопасить СК от такого риска, на страхователя накладываются определенные обязательства. Согласно части 2 статьи 941 Гражданского кодекса он обязан по каждой партии груза, страхуемой генеральным полисом, в оговоренный срок сообщать все предусмотренные условиями контракта сведения. В частности, при получении груза страхователь обязан уведомить страховщика, что такая-то часть доставлена. Даже если возможность убытков к тому времени прошла — страхователь все равно обязан это сделать.

В случае любого изменения обстоятельств (например, изменился тип автомобиля или его маршрут) страхователи также обязаны ставить в известность страховщиков. Последствия несогласованных отклонений от условий полиса могут быть очень плачевными: если страховая компания установит, что страхователь изменил груз, маршрут, транспорт или страховую сумму и не поставил ее в известность, то она вправе аннулировать контракт и вернуть страховые премии, не выплачивая компенсации в случае ущерба.

Как уже говорилось выше, при наличии генерального полиса страхования грузов на отдельную партию может быть оформлен и частный страховой полис. Это бывает целесообразным при сильно отличающихся условиях грузоперевозки: например, одна партия груза доставляется по бездорожью в охваченный беспорядками регион — понятно, что страховой риск при этом значительно возрастает. В случае возникновения страхового спора приоритет отдается частной страховке, а не генеральной.

Как получить генеральную страховку на груз?

Генеральная страховка на грузы оформляется в страховой компании при условии, что страхователь совершенно четко представляет себе, как он будет перевозить груз и какие меры предпримет для его сохранности. Для этого транспортной компании достаточно представить что-то типа калькуляции: каким путем, транспортом и в сопровождении кого будут доставляться грузы. Например, от Москвы до Новосибирска груз будет перевозиться в машине КАМАЗ, за рулем будет либо водитель-экспедитор (он же логистик), и водитель-охранник со средствами самообороны. Никогда не указывайте только одного водителя, господа-логистики! Это считается повышенным риском, особенно на дальних расстояниях, и страховка при этом будет существенно дороже.

В качестве маршрута для автоперевозки груза лучше указывать как можно больше дорог федерального значения. Это тоже имеет значение для стоимости генерального полиса. В плюс (вернее, в минус по части страхового взноса, или премии) пойдет и то, как укреплен груз в кузове грузовика, находится ли он в транспортировочной таре, или свален, как попало. От этого зависит вероятность его повреждения и, следовательно, риск страховой компании. Вот еще что: поделите расстояние доставки на договорный срок, и если средний темп движения получится больше сорока километров в час — немедленно пересмотрите калькуляцию! В страховой сидят не дураки, они прекрасно понимают, что при таком темпе водители будут непременно нарушать скоростной режим — следовательно, риск, следовательно — плати, страхователь, за него.

• Быстрый поиск по сайту:

  • Введите слово или целую фразу
  • Поделитесь ссылкой с друзьями