Страховка при ДТП
Справочник по страхованию
для страхователей и страховщиков

С 2012 года технический осмотр автомобилей будет проходить по новым правилам. Новая процедура прохождения техосмотра регламентируется федеральным законом 170-ФЗ от 1 июля 2011 года. Установлены новые сроки действия талонов ТО и порядок их получения. Техосмотр-2012: как проходить ТО и страховка при дтп.

Техосмотр-2012: как проходить ТО - Закон о техосмотре 2011 года

 -  - 
, рейтинг=4.4 в отзывах

Страховки: технический осмотр автомобиля


Закон о техосмотре 2011 года
, 144 отзыва


Президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты России». Этот закон был принят Госдумой 15 июня 2011 года и одобрен Советом Федерации 22 июня 2011 года. Принятый новый закон о техосмотре вступает в силу с 1 января 2012 года, за исключением некоторых положений в законе. С 2012 года, после вступления закона о ТО в силу, будет действовать переходный период: в течение двух лет аккредитованные дилерские центры, проводящие техосмотр автомобилей, будут работать одновременно с центрами, которые сейчас проводят технический осмотр по договору с ГИБДД. Центры ТО, работающие по договору с ГИБДД, будут работать на тех же условиях, что и дилерские центры. В том случае, если они смогут успешно работать в условиях конкуренции, они останутся на рынке.

С 2012 года технический осмотр автомобилей проводится по выбору владельца транспортного средства или его представителя любым оператором техосмотра в любом пункте ТО вне зависимости от места регистрации транспортного средства. Предельный размер оплаты за проведение техосмотра будет устанавливаться высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной службой по тарифам.

Что нового в законе о техосмотре 2011 года?

Во-первых, технический осмотр автомобиля перестал быть государственным. В статье 11 закона о техническом осмотре сказано, какие требования надо соблюсти, чтобы получить аттестат аккредитации от профессионального объединения страховщиков. Аккредитация проводится на платной основе. Фактически получить аттестат может любая станция ТО, которая имеет оборудованное помещение, хотя бы одного эксперта и возможность отправлять сведения о прохождении техосмотра в единую автоматизированную информационную система технического осмотра России.

Во-вторых, изменились сроки прохождения ТО. Новые сроки установлены статьей 15 закона, они составляют полгода для такси, микроавтобусов и машин для перевозки опасных грузов, год для автомобилей с возрастом более 7 лет и для грузовиков, два года для машин от 3 до 7 лет. В первые три года после выпуска легковым автомобилям проходить техосмотр не нужно. При этом прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до 3500 кг, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года. Таким образом, для самой массовой категории, легковых автомашин и небольших грузовиков новым законом о ТО сделано существенное послабление.

В-третьих, в связи с новыми правилами прохождения техосмотра внесены изменения в другие законы России, и в частности, в закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. С 2012 года страховые компании получат право регресса (обратного требования выплаты) в адрес пункта проведения ТО, если причиной аварии стало плохое техническое состояние автомобиля, которое было выявлено при техосмотре, но не получило документального отражения. Таким образом устанавливается ответственность пунктов техосмотра за выдачу явно недостоверных талонов ТО. Но вот что интересно: если технического осмотра как такового не было вообще, а талон ТО был попросту куплен (что и происходило в последнее время в России), то оснований для регресса нет.

Прохождение техосмотра и страхование ОСАГО

Связь между сроками действия талонов техосмотра и получением полиса ОСАГО установлена не в новом законе о прохождении технического осмотра, а в изменениях, внесенных им в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности. Интересно следующее положение: предъявление при заключении договора обязательного страхования талона техосмотра, срок действия которого истекает более, чем за полгода до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа в выдаче страховки.

Если вспомнить, что для ряда транспортных средств периодичность технического осмотра установлена законом раз в шесть месяцев, то получается, что страховая компания имеет полное право отказать в заключении договора ОСАГО для этих ТС сроком на один год — а именно такой срок страхования является самым выгодным для водителей. Посчитайте сами: если водитель такси прошел техосмотр 1 января, а 3-го отправился за страховым полисом, то срок действия талона ТО истекает 1 июля, а время действия годичного ОСАГО — 3 января. То есть, выполняется условие для отказа. Интересно, страховщики уже подметили это выгодное для них нововведение в законе, или еще нет?

Вопреки ожиданиям, новым законом о техосмотре не установлена ответственность водителей за управление заведомо неисправным транспортным средством. Предполагается, что без талона о прохождении ТО страховые компании не будут выдавать полисы ОСАГО, и, следовательно, гражданско-правовая ответственность водителей не будет застрахована. А как быть в случае, если талон техосмотра есть, страховой полис ОСАГО тоже есть, но ДТП произошло из-за того, что автомобиль виновника был явно неисправен? Получается, что страховая компания, как и прежде, обязана будет выплатить компенсацию. И более того, она обязана и застраховать неисправный автомобиль, если у его владельца есть талон технического осмотра. Возникает риторический вопрос: это ли обещанные меры по повышению безопасности дорожного движения за счет более строгого контроля технического состояния транспортных средств?

Новые правила прохождения ТО: хорошо это или плохо?

Лучше или хуже станет водителям после вступления в силу новых правил прохождения ТО? Сами автомобилисты настроены оптимистично, поскольку считают, что хуже, чем было, вряд ли может быть. Платить взятки наглеющим сотрудникам ГИБДД за техосмотр автомобиля надоело всем; выстаивать по нескольку недель тем, кто пожалел денег на взятку — тоже радости мало. Однако кто сказал, что с переходом пунктов ТО под эгиду страховщиков станет чем-то лучше? Все зависит от того, какую позицию займет Российский союз автостраховщиков по отношению к аттестации станций техосмотра. Если окажется, что хорошо оборудованным сервисным центрам будет невыгодно брать на себя бремя техосмотра автомобилей — то основная идея нового закона о ТО повиснет в пустоте. И техосмотром будут заниматься не грамотные специалисты высокого класса, а захудалые конторы из трех человек в штате.

До 1 января 2012 года, когда вступит в силу закон N 170-ФЗ о техническом осмотре транспортных средств, достаточно времени, чтобы успеть подготовиться всем: и станциям техобслуживания, и сервисным центрам крупных компаний, и страховщикам, и тем, кому придется проходить ТО по новому регламенту. Хочется надеяться, что техосмотр-2012 станет действительно удобным для всех сторон, задействованных в этом процессе.

Закон о техосмотре 2011 года


  • Быстрый поиск по сайту:

    • Введите слово или целую фразу
    • Поделитесь ссылкой с друзьями
Ссылка http://insurancestrahovanie.company/zakon-tehosmotre-car2011year-tehnicheskiy-osmotr-avtomobilya-2012law.html
  Рейтинг@Mail.ru Страховка в Москве
Страхование автомобилей в СК
Россия, 119019 г.Москва
ул.Новый Арбат д.10
Страховка при ДТП - http://insurancestrahovanie.company/zakon-tehosmotre-car2011year-tehnicheskiy-osmotr-avtomobilya-2012law.html © Москва 2014-2018