Железнодорожное страхование — что это такое?

В последнее время пассажиры, покупающие билеты на поезда дальнего следования, сталкиваются с беспрецедентным давлением со стороны билетных кассиров по части приобретения железнодорожной страховки. Доходит до того, что вместе с ценой на билет с них берут деньги за эту пресловутую страховку, причем ничего не говоря об этом. Менее наглые кассиры РЖД интересуются, не желает ли пассажир застраховаться. Нам стало интересно, что же это такое — железнодорожное страхование, и мы отправились сначала в библиотеку, почитать законодательные акты, а затем, вооруженные знаниями — в билетную кассу на Курский вокзал Москвы.

Наша справка о железнодорожном страховании:

Страхование пассажира на транспорте бывает двух видов — обязательное и добровольное. Обязательное страхование регулируется указом Президента от 7 июля 1992 года N 750 «Об обязательном личном страховании пассажиров». Сумма страхового взноса включается в стоимость проездных документов (билетов) и взимается с пассажиров при их продаже. Федеральный закон от 10 января 2003 года N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» еще более категоричен: пассажиры на период следования поездами дальнего следования подлежат обязательному страхованию (статья 31 пункт 1).

В упомянутом указе речь идет о страховании жизни и здоровья пассажира, из чего нетрудно сделать вывод, что железнодорожное страхование относится к личному. Начнем с того, что указанный порядок личного страхования пассажиров противоречит действующему Гражданскому кодексу, по которому пассажира нельзя насильно заставить страховать свою жизнь и здоровье. Но интереснее другое: если страхование на железнодорожном транспорте обязательно, то почему эту страховку приходится уговаривать купить? Что-то здесь не то, подумали мы, подходя к билетной кассе.

Кассирша в форме полувопроса — полуутверждения сказала, что вместе с билетом надо приобрести и железнодорожную страховку на время поездки. «А что это такое?» — полюбопытствовали мы. «А вот, читайте» — кассирша показала на листок, прикрепленный к стеклу. С первого взгляда на рекламу (а это была именно она, вездесущая) стало понятно, что речь идет о страховании от несчастных случаев. Причем о ДОБРОВОЛЬНОМ страховании! Страховая компания ЖАСО предлагала пассажирам застраховаться на время ж/д поездки, а вот от чего — написано было очень расплывчато. Чтобы не отнимать время, мы спросили, а обязательно ли нужно покупать эту страховку. Кассирша замялась, но ответила правду. Таким образом, получив на руки билет без этой дополнительной страховки, мы отправились размышлять, что бы это значило?

Этот загадочный полис железнодорожного страхования…

Очевидно, что пассажирам предлагается (или навязывается, или подсовывается обманом, это уж кому как повезет) полис добровольного страхования от несчастных случаев на железной дороге. Налицо также сговор (чуть не вырвалось «преступный») между РЖД и СК Жасо, и все это, мягко говоря, не очень соответствует закону о правах потребителя и антимонопольному законодательству, а если точнее — то очень не соответствует. Но можно взглянуть и иначе: чем плохо, если пассажир будет застрахован? Вникая в содержание рекламного листка, мы пытались найти ответ, а чем это хорошо? И не нашли. Потому, что при несчастном случае пассажиру и так положена страховая выплата по тому самому обязательному страхованию, о котором говорили раньше. А получить две страховки одновременно нельзя, это противоречит закону.

Получается, что добровольное железнодорожное страхование от Жасо ни от чего не страхует? Не совсем так. Например, по обязательному страхованию размер страховой суммы установлен в 120 МРОТ, здесь же при желании можно застраховаться на любую сумму. Другое дело — надо ли это пассажиру? В подавляющем большинстве случаев — нет, иначе бы дополнительное страхование от несчастных случаев на железной дороге не приходилось бы навязывать. Если уж в стоимость билетов и так включены страховые сборы, то ни к чему тратиться дополнительно. А деньги, как известно, лишними не бывают.

Скажи страховке нет! - Сайт страхования