Изменение коэффициентов ОСАГО - Изменение тарифов ОСАГО в 2011

Страховки: тарифы и коэффициенты осаго

Изменение тарифов ОСАГО в 2011, 194 отзыва

С начала 2011 года Минфином и рядом смежных организаций активно разрабатываются новые коэффициенты и тарифы для ОСАГО. Новая редакция закона об ОСАГО должна увидеть свет в первой половине 2012 года, когда правительством будут утверждены новые правила ОСАГО и измененные коэффициенты. Так что, скорее всего, 2013 год мы встретим уже с новыми тарифами для страхования гражданской отсветственности автомобилистов. Однако, вполне возможно, что раньше, еще в 2011 году, будут изменены некоторые коэффициенты ОСАГО, сам же базовый тариф останется пока прежним. В конце января 2011 года представитель Минфина заявил, что изменение коэффициентов ОСАГО возможно уже с июля 2011 года.

Планируемые изменения являются не следствием пересмотра федерального закона об ОСАГО, а результатом пересмотра практики обязательного страхования в отдельных регионах. Порядок изменений таков: российский союз автостраховщиков (РСА) готовит статистические данные и предложения по корректировке тарифов, Минфин проверяет правильность расчетов новых тарифов и обоснованность предложений, после чего проект постановления об изменении коэффициентов отправляется на утверждение в Правительство России.

Насколько изменятся тарифы ОСАГО в 2011 году?

Как известно, лимиты выплат по автогражданке планируется существенно увеличить. Как это скажется на тарифах ОСАГО для страхователей? В Минфине уверены, что повышение ответственности страховщиков не может не привести к росту стоимости ОСАГО. Вопрос лишь в том, когда и на сколько это произойдет. Эксперты дают прогноз, что тарифы ОСАГО изменятся как минимум на 15 процентов, а как максимум — на 70. В РСА считают, что базовые тарифы для ОСАГО надо повысить на 58%. Учитывая конкретные предложения Минфина по изменению Закона об ОСАГО в части страховых выплат по ущербу для имущества и здоровья, можно ожидать изменение тарифа по ОСАГО на 30% — это наш прогноз. А вот вступление новых тарифов автогражданки в действие вряд ли произойдет в 2011 году, несмотря на желание Минфина поскорее изменить существующие расценки. Теперь рассмотрим подробнее, какие именно тарифы и коэффициенты ОСАГО будут изменены.

Изменение тарифа для молодых водителей (коэффициенты КВС).

Ряд страховых экспертов, основываясь на статистике ДТП, полагают, что коэффициент КВС в ОСАГО должен быть на уровне 2.5…2.8. Это означает двухкратное повышение тарифов для молодых водителей с малым стажем управления автомобилем. РСА предлагает не вводить столь радикальных повышений, а ограничиться уровнем коэффициента КВС 1.7…1.8, что даст рост стоимости страхового полиса автогражданки на 6%. Также рассматривается вопрос об изменении граничного возраста водителя, считающегося молодым, с 22 до 24 лет. Минфин, скорее всего, поддержит предложение РСА, и коэффициенты КВС изменятся незначительно.

Период действия страхового полиса ОСАГО (коэффициент КС).

Российский союз автостраховщиков предлагает повысить коэффициент КС для кратковременного страхования автомобилей по ОСАГО. Там считают, что установленные сейчас коэффициенты КС для периодов страхования 3, 4 и 5 месяцев необоснованно занижены. Предлагается ввести следующие значения КС:

• для 3-х месяцев: 0.5 вместо 0.4
• для 4-х месяцев: 0.6 вместо 0.5
• для 5-х месяцев: 0.65 вместо 0.6

Если изменения коэффициентов ОСАГО вступят в силу (а это может произойти уже в июле 2011 года), то за трехмесячное страхование автовладельцы будут платить половину суммы годового тарифа.

Изменение территориального коэффициента ОСАГО, тарифы по КТ.

Территориальный коэффициент КТ определяет, насколько стоимость страхования по ОСАГО будет дороже или дешевле в том или ином регионе России. Корректировка коэффициента КТ проходит периодически по мере изменения экономической обстановки в краях и областях России. Речь идет о субъектах РФ на Севере, в Поволжье, Урале и Северном Кавказе. Уже конкретно названы Костромская, Курганская, Новгородская, Ульяновская, Мурманская, Тульская, Ивановская и Свердловская области, республики Дагестан, Башкоторстан, Карелия и Татарстан, Камчатский край — там коэффициент КТ изменится точно.

Кроме того, КТ может быть изменен для отдельных городов. Например, в городе Северодвинске Архангельской области убыточность намного выше, чем в целом по области, и там может действовать отдельный тариф ОСАГО уже в 2011 году. В целом предполагается повысить КТ для 169 городов РФ, не изменять в 124, а снизить — лишь в 6. Это изменение тарифов также может вступить в силу летом 2011 года.

Срок страхования транспортного средства (коэффициент КП).

В новом законопроекте об ОСАГО предлагается вообще исключить возможность застраховать автомобиль по ОСАГО менее, чем на один год. Таким образом, краткосрочных страховых полисов для автоперегонщиков больше не будет. Это изменение коснется транспортных средств, зарегистрированных в России. Соответственно, коэффициент КП будет применяться только для иностранных автомобилей, осуществляющих движение по территории России.

Для россиян единственной возможностью повлиять на сроки страхования останется лишь коэффициент КС (см. выше). Это изменение в тарифах ОСАГО не может вступить в силу раньше, чем будет принята новая редакция закона, поэтому в 2011 году все останется, как прежде, и КП не изменится.

Ужесточение порядка применения КБМ (коэффициента бонус-малус).

За все время после введения коэффициента КБМ механизм его применения на практике так и не заработал в полную силу. Главная причина — большая сложность ведения отдельного учета аварийности по каждому водителю и каждому ТС. Новым законопроектом предусматривается создание единой информационной базы данных для определения коэффициента бонус-малус (КБМ). Единая база данных в какой-то мере существовала и раньше, но даже в 2011 году ее ведение оговаривалось лишь на уровне отдельных соглашений.

Согласно изменениям, теперь все ДТП в обязательном порядке должны учитываться в базе, а все страховщики обязаны этой базой пользоваться, когда устанавливают коэффициент КБМ. Есть мнение, что подобный порядок повлечет резкий рост махинаций при оформлении ДТП, особенно незначительных: водители-виновники будут избегать пользоваться страховкой ОСАГО и предпочтут личный расчет на месте происшествия, чтобы не портить себе «карму» по КБМ.

Изменение порядка учета износа частей автомобиля при ремонте.

С 1 сентября 2010 года в России вступило в силу постановление правительства номер 361 «Об утверждении Правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств». Согласно ему, износ деталей автомобиля будет считаться по-разному для кузова и пластиковых частей. А вот подушки безопасности и ряд других элементов комплектации «стареть» больше не будут.

Это приведет к тому, что повысятся суммы страховых выплат, и ОСАГО для отдельных страховщиков станет еще более убыточным. В Минфине склоняются к мысли, что для компенсации этого надо повысить страховые тарифы 2011 дополнительно на 10…15 процентов, РСА предлагает цифру 25%, которая скорее всего не будет одобрена в окончательной редакции.

• Быстрый поиск по сайту:

  • Введите слово или целую фразу
  • Поделитесь ссылкой с друзьями