Страховые полисы ОСАГО на такси - ОСАГО для такси, автогражданка

Страховки: гражданская ответственность

ОСАГО для такси, автогражданка, 124 отзыва

Нужно ли иметь страховой полис ОСАГО, используя автомобиль в качестве такси? Безусловно, нужно, как и на любое автотранспортное средство, участвующее в дорожном движении. Но только полис не простой, а золотой — золотой по цене, а не по цвету бумаги. Естественно, полиса КАСКО недостаточно, чтобы компенсировать гражданскую ответственность таксиста. Обычная «автогражданка», даже без пометки «не для такси», также не покроет гражданской ответственности таксиста в случае аварии. То есть, за чужой разбитый автомобиль придется заплатить сполна из собственного кошелька. И это при том, что страховой полис ОСАГО на такси все-таки имеется.

Почему так? Почему страховые компании отказывают таксистам в выплате по ОСАГО для такси? Дело в малом: в такой ерунде, как закон об ОСАГО, действующем на территории России. Гражданская ответственность водителя такси, безусловно, страхуется — но по отдельному тарифу. Повышающий коэффициент составляет от 1.5 до 2.1, в зависимости от принадлежности машины. В этом и кроются причины отказа страховой компании платить по ОСАГО, если такси попало в аварию.

Страховка ОСАГО на такси и обязанности таксиста

Чтобы выяснить, как работает страхование ОСАГО для такси, давайте для начала разберемся в терминах. «Такси» — это не обязательно автомобиль с шашечками, как думают многие. Если водитель перевозит пассажиров за деньги — то он фактически является таксистом, а его машина — таксомотором. В том случае, если он оказался виновником ДТП, и не приобрел страховой полис ОСАГО для такси, по закону он, а не СК, будет оплачивать последствия аварии. Более того: если в машине не было пассажира, не было никаких шашечек, но страховая докажет, что машина в течении времени действия договора страхования хоть раз использовалась в этом качестве — то и тогда не видать компенсации гражданской ответственности, как своих ушей.

Справедливо ли это? А закон вовсе не обязан быть справедливым, а вот неотвратимым — обязан. Максимум, что может ожидать таксиста, если он, попав в аварию, вовремя снял «шашечки», выгнал пассажира и сделал невинные глаза — это возбуждение уголовного дела по статье «мошенничество». Даже если страховая компенсация выплачена — она может быть запросто отозвана назад по решению суда. Как? А запросто! Например, пострадавший водитель видел, что на переднем сиденье кто-то сидел, а водитель-виновник утверждает, что ехал один. Вот и повод для расследования, и чем оно закончится — не известно. Может, страховая заплатит, а может, и небом в клеточку и друзьями в полосочку…. кто знает?

В обязанность таксиста входит поставить в известность страховую, что машина используется в качестве такси. Знает про то таксист, или нет — значения не имеет, «незнание закона…» — дальше сами можете продолжить. При этом страховая компания взвинтит премию честному таксисту согласно повышающему коэффициенту ОСАГО, и можно возить пассажиров спокойно. В противном случае водитель будет сидеть и дёргаться: если что случится, платить за разбитую чужую машину придется ему, или идти на риск мошенничества. А такие волнения за рулём отнюдь не способствуют безаварийной езде!

Автогражданка-TAXI: страховать или не страховать?

Как лучше поступить, если машина используется, как такси? Излишне не морализируя относительно честности и порядочности, рассмотрим два типовых случая: когда автомобиль регулярно возит пассажиров, или когда это единичные случаи.

Как страховать автомобиль для регулярной перевозки пассажиров?

Такси, которое регулярно перевозит пассажиров, обязательно и безусловно нужно застраховать по ОСАГО «по-честному», то есть, заявив в страховую. Никакой связи с налогами это не имеет, боятся пресса налоговой не надо. Почему так следует поступить? Во-первых, детективам СК не составит труда найти место, где таксист ожидает клиентов, так называемую «точку». И, соответственно, доказать, что это не просто машина, а такси. Во-вторых, извозом пассажиров редко занимаются водители с небольшим стажем — следовательно, страховая премия не будет такой уж высокой. Наконец, таксуют обычно не на джипах-внедорожниках, крутых SUV или грузовиках — значит, мощность двигателя невысокая, и тарифы тоже не очень дорогие. А минусы? Минус один: за страховку ОСАГО на такси в год придется заплатить от 1000 до 3500 лишних рублей. Так ли это много, чтобы идти на риск?

Надо ли страховать авто, использующееся в качестве такси редко?

Если вы лишь изредка берете пассажира, а не выходите таксовать каждый вечер, то в автогражданке нет смысла ставить галочку напротив «такси». Может, это и не отвечает букве закона, зато абсолютно справедливо. Помните, что перевозка пассажиров и работа таксистом — это совершенно разные вещи! Когда вы везете тёщу или хорошего друга — вы что, с них деньги берете? Нет, конечно! Следовательно, на том же основании вы можете подвезти и любого другого человека. А если в конце поездки он сам предложил вам деньги — это не повод платить в страховую компанию лишнее. Главное — не наглеть, соблюдать чувство меры: таксуете регулярно — купите страховой полис ОСАГО для такси, если нет — ездите спокойно, по-совести вы абсолютно правы!

• Быстрый поиск по сайту:

  • Введите слово или целую фразу
  • Поделитесь ссылкой с друзьями