Страхование в ВТБ
Справочник по страхованию
для страхователей и страховщиков

Прямое урегулирование убытков и Европротокол вызвали разговоры о необходимости внести изменения в базовые тарифы ОСАГО. В рамках европротокола были разработаны типовые схемы аварий для заполнения извещений о ДТП без участия инспекторов ГИБДД и дорожной полиции. Прямое урегулирование убытков и страхование в втб.

Прямое урегулирование убытков - Схема ДТП и заполнение извещения

 -  - 
, рейтинг=4.1 в отзывах

Страховки: европротокол и базовый тариф


Схема ДТП и заполнение извещения
, 114 отзыва


Практически сразу после введения европротокола и прямого урегулирования убытков теперь уже бывший глава Федеральной службы страхового надзора Илья Ломакин-Румянцев заявил, что базовый тариф по ОСАГО должен быть повышен не позднее лета 2009 года. «В последнее время разговоры о том, чтобы повысить базовый тариф по ОСАГО, ведутся очень часто. Это связано с тем, что большое количество региональных компаний уходит с рынка, несет убытки», — отметил Ломакин-Румянцев. Следовательно, обязанность производить выплаты клиентам ложится на государство. Он также уточнил, что если не повысить тариф автогражданки к лету 2009 года, то в категорию убыточных компаний будут попадать не только региональные, но и федеральные страховые компании, что приведет к «лавиноопасной ситуации». Еще позднее все тот же Ломакин-Румянцев сообщил, что в РФ около 30 страховщиков (из 156 страховщиков ОСАГО) являются проблемными.

Правительство, чтобы хоть как-то скомпенсировать страховщикам потери, возможные от страховых мошенничеств, а также для исправления ситуации в ряде убыточных регионов, опубликовало постановление, корректирующее коэффициенты ОСАГО. В рамках этих поправок страховка подорожала для жителей некоторых регионов, в которых страховые компании работали в убыток, а также для молодых водителей и водителей с небольшим стажем. Кроме того, увеличились коэффициенты автогражданки для машин с маломощными двигателями, а также для страховки, в рамках которой к управлению автомобилем может быть допущено неограниченное количество водителей.

Типовые схемы для заполнения извещений о ДТП

Между тем, в апреле этого года выяснился факт того, что типовые схемы ДТП, разработанные для того, чтобы помочь страховым компаниям определить виновника при ДТП, оказались противоречащими российским правилам дорожного движения. Разработкой документов, которые должны были помочь страховым компаниям определить виновника аварии в случае, когда водители воспользовались новыми правилами ОСАГО и не стали вызывать сотрудников ГИБДД для оформления аварии, начали заниматься в Научно-исследовательском центре проблем безопасности дорожного движения МВД в 2008 году. Предполагалось, что после аварии ее участники должны будут описать все подробности ДТП и нарисовать схему аварии в специальном извещении. После чего страховщики смогут сравнить это описание аварии с типовыми схемами ДТП и принять решение — привлекать представителей ГИБДД для консультации или нет.

Всего было разработано 28 схем, предусматривающих ДТП при движении машин в одном направлении, 14 — при встречном, 19 — под углом друг к другу, четыре — при движении задним ходом и девять схем — для ДТП с участием стоящего автомобиля. Изначально РСА предлагала разместить все схемы на своем официальном сайте, однако затем от этой идеи страховщики решили отказаться. «Автовладельцам вообще лучше не знать о существовании этих схем. Документ нужен для внутреннего пользования — это страховые компании должны будут определять, кто виноват в произошедшем на основании описанного в извещении о ДТП», — заявил СМИ член одного из советом при РСА. Добавив, что некоторые из этих схем в итоге вообще оказались несовместимыми с реалиями ПДД.

Коэфициенты ОСАГО и цена страхового полиса

Позитива страховщикам добавил только Минфин, который сдержал свое обещание и исправил коэффициенты по ОСАГО, которые сначала были утверждены правительством. В «Российской газете» было опубликовано постановление правительства РФ N 225 о внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию автогражданской ответственности. Таким образом, Правительство увеличило территориальные коэффициенты ОСАГО для некоторых убыточных регионов России — с 0,5 до 0,6-0,85. Также страховка подорожала для молодых водителей (в возрасте до 22 лет) и для водителей с малым стажем (до трех лет). Увеличились также коэффициенты для маломощных машин (до 70 лошадиных сил).

Получается, что если раньше водитель в возрасте до 22 лет и со стажем вождения меньше трех лет, проживающий в Москве, платил за полис ОСАГО 3500 рублей, то после вступления в силу новых коэффициентов цена страховки для него увеличится до 6000 рублей. А если он проживает в Архангельске, то цена страхового полиса ОСАГО для него вырастет в 2,5 раза — с 900 до 2500 рублей. При этом возможность получить выплату по Европротоколу или ПВУ для него очень ограничены: если не платят в Москве, то Архангельске и подавно не будут.

Схема ДТП и заполнение извещения


  • Быстрый поиск по сайту:

    • Введите слово или целую фразу
    • Поделитесь ссылкой с друзьями
Ссылка http://insurancestrahovanie.company/shema-dtp-zapolnenie-izvesheniya-evroprotokol-tarif-osago.html
  Рейтинг@Mail.ru Страховка в Москве
Страхование автомобилей в СК
Россия, 119019 г.Москва
ул.Новый Арбат д.10
Страхование в ВТБ - http://insurancestrahovanie.company/shema-dtp-zapolnenie-izvesheniya-evroprotokol-tarif-osago.html © Москва 2014-2018