Законы РФ - Административная и гражданско-правовая ответственность

Страховки: виды ответственности водителя

Административная и гражданско-правовая ответственность, 144 отзыва

Одна из распространенных ошибок специалистов страховых компаний состоит в том, что они путают понятия гражданской и административной ответственности водителей автотранспорта. Гражданско-правовая ответственность наступает по факту причинения вреда третьей стороне, и далеко не всегда и не обязательно она сопровождается административной ответственностью. Согласно статье 1064 ГК России гражданская ответственность возникает при наличии вреда, противоправности поведения причинителя вреда, причинной связи между его противоправными действиями и наступившими последствиями, а также при наличии вины причинителя вреда.

Видите, сколько много условий для наступления ответственности водителя? Первое, что бросается в глаза — это различие между виной и причинением вреда. То есть, далеко не при каждом случае, когда имеется ущерб, есть кто-то, кто виновен за его возникновение. Во-вторых, из противоправных действий причинителя еще не следует его гражданско-правовая ответственность — необходима еще прямая связь между его действиями и случившимся. Например, если водитель привлечен к административной ответственности за отсутствие того же полиса ОСАГО, аптечки или просроченный талон техосмотра, то совершенно очевидно, что эти административные нарушения не могут привести к причинению урона другим водителям.

Страховые споры, связанные с ответственностью водителя

Все сказанное выше имеет первостепенное значение при страховании гражданской ответственности водителей. Отсутствие связки «ущерб — вина — ответственность» делает любой случай не страховым. Вот пример судебной ошибки, вызванной неверным пониманием сущности страхования гражданско-правовой ответственности: постановление по гражданскому делу N Ф09-4537, когда из-за дефектов дорожного покрытия водитель автомобиля произвел столкновение с автобусом. Суд, руководствуясь заключением экспертизы, признал водителя невиновным в ДТП, однако случай назвал страховым, обязав страховую компанию выплатить возмещение ущерба после аварии. Высшая инстанция отменила это решение, ссылаясь на то, что если нет вины — то нет и ответственности водителя за ущерб; значит, это не страховой случай, поскольку в ОСАГО страхуется не целостность транспортных средств, а гражданско-правовая ответственность их владельцев.

Даже заключение об административной ответственности одной из сторон не говорит о том, что страховой случай произошел по ее вине. Например, на перекрестке столкнулись два автомобиля, водитель одного их которых был пьян. Безусловно, управление автомобилем в состоянии опьянения — это очень тяжелый административный проступок, но вот есть ли вина нетрезвого водителя именно в этом ДТП? При разборе страховых споров были случаи, когда суды принимали во внимание не столько тяжесть нарушения, сколько его влияние на произошедшее. Если в данном примере пьяный водитель следовал на зеленый свет, а в него врезался трезвый, проехавший на красный сигнал светофора — то виновником в причинении ущерба будет второй водитель.

Законы однозначно говорят о том, что определяет виновника ДТП только суд, и никакая другая инстанция. Значит ли это, что каждое заявление о выплате по ОСАГО надо доводить до суда, чтобы установить виновную сторону? Конечно, нет. Суды привлекаются лишь в тех случаях, когда возникают страховые споры, в остальных же (а их подавляющее большинство) дело решается на уровне отношений страхователя и страховщика. Смешивая гражданскую и административную ответственность, легко прийти к ошибочному решению относительно вины водителя и наступления страхового случая.

• Быстрый поиск по сайту:

  • Введите слово или целую фразу
  • Поделитесь ссылкой с друзьями